Вопросы к Поиску с Алисой
Торможение в гололёд с выключенным сцеплением опасно, так как может привести к потере стабильности транспортного средства. aif.ru
При движении накатом с разомкнутым сцеплением колёса вращаются свободно, без передаваемого момента от силового агрегата. aif.ru Из векторной схемы движения машины исчезает сила, тянущая автомобиль вперёд по дороге, отчего в вираже сила инерции способна превзойти силу сцепления колёс. aif.ru Тогда транспортное средство соскальзывает с траектории и уползает на обочину. aif.ru
Кроме того, при движении накатом в гололёд возникает риск блокировки колёс при незначительном торможении. aif.ru На нейтрали без тяги от мотора колёса блокируются легче всего: они схватываются колодками и перестают вращаться, а машина просто скользит вперёд, как на лыжах. aif.ru
При включённом сцеплении, если начать торможение, крутящий момент будет передаваться на все ведущие колёса равномерно. mosavtoshkola.org В этом случае автомобиль станет более устойчивым, его остановка будет более плавной, а нагрузка на тормоза станет меньше. mosavtoshkola.org