В чем заключаются особенности работы системы полного привода S-AWC в Mitsubishi Outlander?

Особенности работы системы полного привода S-AWC в Mitsubishi Outlander заключаются в следующем:

• Управление вектором тяги и разворачивающим моментом при помощи тормозных механизмов. dzen.ru Система ориентируется на показания датчиков частоты вращения колеса, нажатия акселератора, угла поворота руля, гироскопов. dzen.ru
• Превентивное притормаживание внутреннего переднего колеса в повороте. dzen.ru Это создаёт дополнительный разворачивающий момент, позволяя автомобилю активнее входить в поворот. dzen.ru На выходе из поворота система перебрасывает больше тяги на задние колёса, увеличивая сцепление автомобиля с дорогой. dzen.ru
• Оценка угловой скорости автомобиля. www.zr.ru Система сравнивает фактическое направление движения автомобиля с запланированным водителем направлением и корректирует недостаточную или избыточную поворачиваемость, которые могут попеременно возникать при манёвре. www.zr.ru
• Наличие четырёх режимов работы: www.kolesa.ru
• Eco — экономичный режим для повседневной эксплуатации в нормальных дорожных условиях. www.kolesa.ru Для движения используется передняя ось, задняя подключается мгновенно при возникновении риска пробуксовки. www.kolesa.ru
• Normal — нормальный режим, крутящий момент распределяется между всеми четырьмя колёсами сообразно условиям движения. www.kolesa.ru
• Snow — работа системы в этом режиме обеспечивает оптимизацию тяги на всех четырёх колёсах на сложных поверхностях с плохим сцеплением: снег, лёд, рыхлый песок. www.kolesa.ru
• Lock — блокировка (режим максимальной тяги). www.kolesa.ru В этом режиме проходимость автомобиля на сложном покрытии улучшается. www.kolesa.ru