Некоторые особенности конструкции двигателя TSI на Skoda Rapid:

• Развёрнутая на 180° ГБЦ. 1 Это позволило интегрировать в неё выпускной коллектор. 1
• Замена цепного привода ГРМ ременным. 1 В сравнении с цепным вес узла несколько снизился. 1
• Применение материалов, облегчающих конструкцию двигателя. 1 Например, в алюминиевый блок цилиндров запрессованы тонкостенные чугунные гильзы. 1
• Усовершенствование впускного коллектора. 1 В нём вмонтирован интеркулер. 1
• Изменения в системе охлаждения. 1 Вращение водяного насоса осуществляется посредством собственного приводного ремня, а система стала двухконтурной. 1
• Использование двух термостатов. 3 Они объединены в общий модуль с помпой, которая приводится отдельным ремнём от выпускного распредвала. 3
• Давление наддува регулируется с помощью электроники. 4