Некоторые особенности конструкции двигателей BMW B57 по сравнению с предыдущими поколениями:
Двойная система EGR. www.drive2.ru В моторе B57 есть два отдельных контура рециркуляции отработанных газов: система высокого давления и система низкого давления. www.drive2.ru Это позволяет клапану EGR работать не только на холостом ходу и до 30% нагрузки, но и в большей части режима высоких нагрузок. www.drive2.ru
Масляный насос с управлением посредством поля графических характеристик. www.drive2.ru
Модернизированные системы охлаждения и смазки. www.drive2.ru
Новая система Common Rail 3 поколения. www.drive2.ru Работает с давлением топлива до 2500 бар, а в версиях со ступенчатым турбонаддувом и несколькими турбинами (40d и 50d) — до 2700 бар. www.drive2.ru
Снижение веса силового агрегата. vk.com Это позволило сделать мотор экономичнее на 10% по сравнению с предыдущим поколением. vk.com
Повышенная производительность. mirbmw.ru Летом 2020 года дизельный двигатель B57 получил обновление, повысилась номинальная мощность и максимальный крутящий момент. mirbmw.ru
Обновления 2022 года. mirbmw.ru В ходе модернизации были внедрены форсунки с электромагнитным клапаном, снижено максимальное давление впрыска до 2500 бар, вместо алюминиевых поршней — стальные. mirbmw.ru
Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.