Почему турбированные двигатели менее популярны в России, чем в Европе?

Турбированные двигатели менее популярны в России, чем в Европе, по нескольким причинам:

• Стереотип о ненадёжности. www.pravda.ru Среди российских автолюбителей сохраняется мнение о том, что турбированные двигатели ненадёжны. www.pravda.ru Это связано с тем, что среди первых моделей были выявлены неудачные, например Ford 1.0 EcoBoost, Volkswagen/Audi 1.4 TSI/TFSI, BMW серий N45 и N46, а также Opel 1.0 R3. www.pravda.ru
• Проблемы с пробегом. dzen.ru auto.rambler.ru Турбокомпрессоры на бензиновых моторах редко выдерживают 100–150 тысяч километров пробега, иногда проблемы начинаются уже после 80 тысяч километров. dzen.ru auto.rambler.ru
• Высокая стоимость ремонта и обслуживания. dzen.ru auto.rambler.ru Ремонт турбомоторов обходится дорого, а обслуживание таких двигателей из-за большого количества дополнительных соединений в системе турбонаддува стоит в разы дороже. dzen.ru
• Сложности с продажей. dzen.ru auto.rambler.ru Продать машину с турбированным двигателем при пробеге свыше 80 тысяч километров сложно и невыгодно. dzen.ru auto.rambler.ru

В Европе, по мнению экспертов, подобных проблем не наблюдается, так как европейцы не задумываются о специфике работы и обслуживания турбированных двигателей. auto.rambler.ru

Пользователь

Время добавления