Титановый корпус подводной лодки К-162 делал её чрезвычайно шумной из-за создания турбулентного потока воды при обтекании корпуса. 14
На скорости выше 35 узлов этот поток вызывал сильный гидродинамический шум, который в районе центрального поста лодки достигал уровня 100 децибел. 24
Основными источниками подводной шумности К-162 были ГТЗА, АТГ, маневровые устройства главных турбин, турбоциркуляционные насосы конденсаторов и другие механизмы. 1