Почему суперчарджеры менее популярны в современных автомобилях по сравнению с турбонаддувом?

Суперчарджеры (механические нагнетатели) менее популярны в современных автомобилях по сравнению с турбонаддувом по нескольким причинам:

• Экологические стандарты. www.mostimes.com www.pravda.ru С 2010-х годов нормы выбросов Euro стали жёстче. www.pravda.ru Производителям пришлось сокращать объёмы двигателей, а вместе с ними выбирать наддув, который позволяет «выжать максимум». www.pravda.ru Турбина здесь оказалась предпочтительнее: она даёт и мощность, и снижает расход. www.pravda.ru
• Экономия топлива. www.pravda.ru В Европе литр бензина стоит в разы дороже, чем в России. www.pravda.ru За годы эксплуатации турбомотор реально экономит сотни литров топлива — сумма перекрывает риск ремонта турбины. www.pravda.ru Компрессор же, наоборот, всегда «просил больше». www.pravda.ru
• Унификация платформ. www.pravda.ru Современные автопроизводители проектируют универсальные платформы, где один мотор должен подходить под десятки моделей. www.pravda.ru Турбина легко масштабируется: можно сделать 1,2 TSI или 2,0 TSI на одной базе. www.pravda.ru С компрессорами такой гибкости нет. www.pravda.ru
• Маркетинг и технологии. www.pravda.ru Производители сделали ставку на турботехнологии и развили их до высокой надёжности. www.pravda.ru Маркетинговые названия, такие как «Bi-Turbo» и «TwinScroll», звучат эффектнее, чем скромное «Supercharged». www.pravda.ru