Несколько причин, по которым роторные двигатели оказались менее успешными в массовом производстве:

• Ненадёжность. 13 Уплотнители двигателя из-за высоких нагрузок рассыпались, приводя его в негодность уже за 30–50 тыс. км. 1
• Повышенный расход топлива и масла. 3 На фоне дорогого бензина высокий аппетит роторных двигателей разочаровал потребителей. 3
• Необходимость высокоточной сборки. 25 Малейший брак становился причиной скорого выхода мотора из строя. 2
• Малый ресурс. 5 Максимальное значение которого достигало 150 тыс. км. 5
• Более сложное и дорогостоящее обслуживание. 5 Мало было СТО, которые способны были произвести текущий или капитальный ремонт двигателя роторного типа. 5