Оптический датчик положения коленчатого вала считается наименее надёжным, потому что он уязвим к условиям эксплуатации и требует постоянной профилактики. 1

Это связано с тем, что такие датчики работают в сложных условиях в двигателе: при высокой запылённости, возможности задымления, загрязнения жидкостями, дорожной грязью и т. д.. 2 Пыль и загрязнения часто заставляют устройство передавать неверный сигнал, что отрицательно сказывается на двигателе. 1

Кроме того, на оптических датчиках может быть повреждён светодиод или фотоэлектрический элемент, из-за чего нарушается и прекращается работа устройства. 5

В настоящее время оптические датчики получили ограниченное применение, в то время как индукционные датчики считаются более надёжными и распространёнными. 24