КПД дизельных двигателей обычно выше, чем у бензиновых. 15 Это связано с высокой степенью сжатия в дизелях (20 единиц против 10 единиц у бензина), которая повышает термический КПД и позволяет преобразовать больше энергии топлива в работу. 12

Средний КПД дизельных двигателей может достигать 30–35%. 1 Коэффициент полезного действия моторов на бензине обычно в пределах 20–30%. 1 Это связано с меньшей степенью сжатия и необходимостью использования искры от свечи зажигания, что увеличивает тепловые потери. 1

Таким образом, КПД дизельного мотора на 40% выше, а расход топлива на 20% меньше. 2