Коромысла с роликовым механизмом часто используются в спортивных двигателях, потому что они обеспечивают точность работы газораспределительного механизма, снижают потери на трение, нагрев деталей и масла. 2

Это происходит благодаря тому, что рабочий конец роликового коромысла катится по концу стержня клапана, что уменьшает боковые нагрузки на стержень и продлевает срок службы стержня и направляющей втулки клапана. 4