Почему коэффициент безопасности авиационных конструкций остается небольшим?

Коэффициент безопасности авиационных конструкций остаётся небольшим, потому что к ним предъявляются повышенные требования. studfile.net Это касается точности расчётов на прочность, качества применяемых материалов, технологии изготовления и ремонта авиационных аппаратов. studfile.net

Минимальное значение коэффициента безопасности для самолётов равно 1,5, потому что одно из требований к авиационной конструкции — отсутствие необратимых пластических деформаций материала. pikabu.ru При достижении предельных эксплуатационных перегрузок самолёт не должен безвозвратно потерять форму. pikabu.ru Это связано с параметром материала — пределом текучести. pikabu.ru Разрушающие напряжения для большинства металлов примерно в 1,5 раза больше предела текучести. pikabu.ru

Обычно для самолётных конструкций принимают коэффициент безопасности в диапазоне 1,5–2, для аппаратов одноразового действия — 1–1,5. studfile.net