Исследовательское октановое число всегда выше моторного, потому что условия проведения испытаний отличаются. 15

Моторный метод позволяет выяснить характеристики бензина в условиях предельных нагрузок и имитирует движение по трассе. 25 Исследовательский метод описывает устойчивость горючего к детонации в стандартных условиях и в большей степени отражает особенности городской езды — на более низких оборотах, с частыми остановками. 12

Таким образом, исследовательское октановое число отражает устойчивость топлива к детонации в типичных условиях эксплуатации, в то время как моторное число — в условиях предельных нагрузок. 2

При этом разница между этими показателями тем больше, чем больше в бензине ароматических углеводородов. 1