Почему грузовые шины имеют разные слои в конструкции?

Грузовые шины имеют разные слои в конструкции для обеспечения высокой прочности и износостойкости в сложных условиях эксплуатации. perevozka24.com td-ashk.ru

Некоторые элементы конструкции и их функции:

• Протектор. td-ashk.ru Внешний слой шины, который контактирует с дорогой. td-ashk.ru Изготавливается из прочной резины, устойчивой к износу. td-ashk.ru Обычно протектор состоит из двух слоёв: стабилизирующего и профильного с характерным рисунком. td-ashk.ru
• Корд. td-ashk.ru Обеспечивает стабильность покрышки при качении, воспринимает и перераспределяет нагрузку при торможении, рулении. td-ashk.ru В грузовых шинах кордовые слои изготавливаются из стальных нитей, так как металл выдерживает большие нагрузки и обеспечивает высокую несущую способность покрышки. td-ashk.ru
• Боковина. td-ashk.ru Придаёт колесу устойчивость к боковым ударам. td-ashk.ru В грузовых покрышках этот элемент изготавливается из резины, устойчивой к многократным деформациям и атмосферным воздействиям. td-ashk.ru
• Бортовое кольцо. td-ashk.ru Это жёсткий нерастяжимый стержень со стальным сердечником, который надёжно удерживает шину на ободе колеса. td-ashk.ru Бортовое кольцо грузовой покрышки выдерживает многотонные нагрузки, сохраняя при этом целостность. td-ashk.ru
• Гермослой. td-ashk.ru Присутствует только в бескамерных шинах. td-ashk.ru Прослойка газонепроницаемая, поэтому надёжно удерживает воздух в колесе. td-ashk.ru В современных покрышках гермослой часто бывает самозалечивающимся — небольшие проколы затягиваются резиной, конструкция восстанавливает герметичность. td-ashk.ru