Бортовые редукторы редко применяются в серийных автомобилях по нескольким причинам:

• Увеличенная проходимость ведёт к потере в скорости. 4 Работа на более высоких скоростных режимах приводит к повышению нагрузки на трансмиссию и увеличивает риски выхода из строя её составляющих. 4
• Бортовые редукторы — дорогие и сложные в производстве узлы. 15 Для их изготовления требуются специальные материалы и технологии, что увеличивает стоимость и время разработки автомобиля. 13

На конвейере бортовыми редукторами оснащаются только серьёзные внедорожники, такие как армейские УАЗ, HMMWV, БТР и подобные специальные машины. 2

Таким образом, редкое применение бортовых редукторов в серийных автомобилях связано с дополнительными финансовыми и техническими требованиями к конструкции и производству таких узлов.