Какие проблемы характерны для двигателей Volkswagen EA888 разных поколений?

Некоторые проблемы, характерные для двигателей Volkswagen EA888 разных поколений:

EA888 Gen 1 и Gen 2: avservice.pro

• Масложор (чрезмерный расход масла). avservice.pro Вызван конструктивными недоработками поршневой группы (тонкие маслосъёмные кольца). avservice.pro Расход мог достигать 1 литра на 1000 км. avservice.pro
• Растяжение цепи ГРМ. avservice.pro Цепь и натяжитель могли растягиваться и выходить из строя относительно рано (после 60–100 тыс. км). avservice.pro Это приводило к сбиванию фаз газораспределения, шуму и в худшем случае — к «встрече» клапанов с поршнями. avservice.pro
• Нагар на впускных клапанах. avservice.pro Из-за непосредственного впрыска. avservice.pro
• Выход из строя клапана N80 (EVAP/вентиляция топливного бака). avservice.pro Может приводить к ошибкам и проблемам с топливной системой. avservice.pro

EA888 Gen 2 (2008–2013): avtoservis.online

• Масложор (хотя меньше, чем в Gen 1). avtoservis.online
• Проблемы с цепью ГРМ. avtoservis.online
• Износ турбины при высоких нагрузках. avtoservis.online

EA888 Gen 3 (2011–2018): avtoservis.online

• Редкие случаи нагара на клапанах. avtoservis.online

EA888 Gen 3B (2016–н.в.): avtoservis.online

• Редкие случаи нагара на клапанах. avtoservis.online
• Необходимость качественного масла и топлива. avtoservis.online

Также для двигателей EA888 характерны чувствительность к топливу и маслу, сложный ремонт турбины, ТНВД и системы впрыска. avtoservis.online