Какие основные причины нестабильной работы двигателя из-за неправильного зазора в системе зажигания?

Некоторые причины нестабильной работы двигателя из-за неправильного зазора в системе зажигания:

• Слишком большой зазор. auto.mail.ru Повышенное расстояние между электродами лучше для воспламенения топлива, поскольку между ними попадает больше топлива. auto.mail.ru Однако растёт риск обрыва искры. auto.mail.ru На высоких оборотах случается пропуск зажигания — двигатель начинает «троить». auto.mail.ru Топливо плохо сгорает, попадает в выхлопную систему. auto.mail.ru С такой проблемой особенно трудно запускать двигатель в зимнее время. auto.mail.ru
• Слишком маленький зазор. auto.mail.ru При маленьком зазоре искра получается очень мощной, но короткой. auto.mail.ru Иногда она просто не успевает поджечь топливную смесь, свечи заливает бензином, мотор глохнет. auto.mail.ru На больших оборотах растёт риск появления дуги — искра не отрывается от контактов и образует постоянный поток плазмы. auto.mail.ru Такое происшествие может стать причиной сгорания катушки зажигания. auto.mail.ru
• Отложения. auto.mail.ru Из-за слишком богатой топливной смеси или некачественного бензина на свече остаются продукты горения. auto.mail.ru Со временем их становится больше и зазор уменьшается. auto.mail.ru
• Производственный брак. auto.mail.ru Иногда неверный зазор между электродами идёт сразу с завода. auto.mail.ru

Зазор между электродами должен быть таким, каким его предусмотрел производитель. auto.mail.ru Оптимальный параметр зависит от типа двигателя и системы зажигания. www.drive2.ru