Как устроено окно самолета и почему оно имеет круглую форму?

Окно самолёта (иллюминатор) состоит из нескольких слоёв пластика. media.s7.ru В зависимости от типа самолёта их может быть два или три. media.s7.ru

Некоторые функции слоёв:

• Наружный (и, при наличии, средний). media.s7.ru Поддерживает герметичность салона и защищает от внешних факторов — низкой температуры и разреженного воздуха за бортом. media.s7.ru Он точно повторяет контуры фюзеляжа. media.s7.ru
• Внутренний. media.s7.ru Защищает внешний стеклопакет от мелких царапин и пыли. media.s7.ru

Все слои сделаны из прозрачного акрилового пластика. media.s7.ru Это очень прочный материал, который выдерживает разницу давления в салоне и в небе и не боится перепадов температуры. media.s7.ru

В нижней части иллюминатора есть небольшое круглое отверстие. media.s7.ru Оно находится в среднем или внутреннем стекле и позволяет небольшому потоку воздуха циркулировать между слоями окна. media.s7.ru Благодаря этому решению выравнивается давление воздуха между слоями иллюминатора, а на стеклах не скапливается влага. media.s7.ru

Иллюминатор имеет круглую форму для безопасности. www.pravda.ru portretix.ru Когда самолёт набирает высоту, давление снаружи резко падает, а внутри остаётся неизменным. media.utair.ru vk.com У квадратного окна максимальная нагрузка приходится на углы — при перепаде давления там накапливается напряжение, которое может привести к повреждению материала. media.s7.ru С закруглёнными углами нагрузка распределяется по всей поверхности равномерно и не создаёт очагов напряжения. media.s7.ru