Вопросы к Поиску с Алисой
Как устроена обгонная муфта генератора в современных автомобилях?
Обгонная муфта генератора в современных автомобилях устроена следующим образом: favorit-motors.ru
- Наружная обойма. kursauto.com Соединительная муфта с пазами внутри, которые нужны для зацепления. kursauto.com Обычно это ведомый элемент. kursauto.com
- Внутренняя обойма. kursauto.com Ещё одна полумуфта, сцеплённая с ведущим валом силовой передачи. kursauto.com
- Пружины фрикциона. kursauto.com Эти элементы выталкивают роликовые элементы или зацепляют храповик для блокирования муфты. kursauto.com
- Ролики. kursauto.com Детали исполнительного типа, отвечающие за передачу крутящего момента через муфту при её блокировке. kursauto.com
Между внутренним и внешним кольцами детали установлены подшипники со стопорными механизмами и элементами вращения. favorit-motors.ru Защитить металл от частиц пыли и дорожной грязи позволяют сальники, установленные с торцевых сторон детали. favorit-motors.ru
Выделяют два вида обгонных муфт, которые различаются конструкцией — с роликами и с храповиком: kursauto.com
- Обгонная муфта на основе OAP-технологии (от англ. «Overrunning Alternator Pulley»). favorit-motors.ru Муфта такого вида обеспечивает неограниченное вращение ротора генератора при условии, что скорость роторного механизма превышает скорость вращения коленвала генератора. favorit-motors.ru
- Модификация OAD (от англ. «Overrunning Alternator Decoupler»). favorit-motors.ru Конструктивно схожа с обгонной муфтой OAP, отличительным признаком OAD является наличие пружины. favorit-motors.ru Этот компонент конструкции обеспечивает сведение к минимуму биения ремня и более плавный запуск генератора. favorit-motors.ru
В зависимости от типа двигателя и особенностей привода в конструкции машин применяются различные виды муфт. favorit-motors.ru
