Как устроен тендерный вагон на паровозе?

Тендер — специальный железнодорожный вагон, постоянно соединённый с паровозом. ru.wikipedia.org Он предназначен для хранения запасов воды и топлива (дрова, уголь, мазут), а также смазки, инструмента и инвентаря. ru.wikipedia.org

Некоторые элементы устройства тендера:

• Рама. pro-parovoz.ru Имеет две продольные хребтовые балки, каждая из которых состоит из двух сваренных швеллеров. pro-parovoz.ru Балки соединены поперечными листами, а сверху и снизу усилены продольными полосами. pro-parovoz.ru
• Водяной бак. pro-parovoz.ru Для жёсткости разделён на отсеки продольными и поперечными перегородками. pro-parovoz.ru Боковые стенки бака изготовлены из листовой стали толщиной 6 мм, потолок бака (палуба) и днище — из стали толщиной 8 мм. pro-parovoz.ru
• Угольный ящик. ru.wikipedia.org pro-parovoz.ru Служит для хранения запаса топлива и имеет наклонные стенки, которые позволяют топливу собираться в одном месте. ru.wikipedia.org
• Контрбудка. pro-parovoz.ru Является продолжением будки машиниста. pro-parovoz.ru В контрбудке размещены ящики для инструмента и пожарный рукав. pro-parovoz.ru
• Тележки. pro-parovoz.ru С помощью кронштейнов, укреплённых на раме, тележка опирается на цилиндрические пружины, от которых через подвески и листовые рессоры нагрузка передаётся на буксы. pro-parovoz.ru

На паровозах с нефтяным отоплением на тендере ещё установлен и бак для мазута. pro-parovoz.ru