Как работает полный привод на Infiniti с точки зрения электроники и механики?

С точки зрения электроники полный привод на Infiniti работает следующим образом: www.moscow-infiniti.ru

1. В обычном режиме вращающий момент с коленвала двигателя через КПП передаётся на заднюю ось. www.moscow-infiniti.ru
2. Скорость вращения колёс постоянно измеряется датчиками ABS, передающими сигналы в модуль управления. www.moscow-infiniti.ru
3. Электронный блок с 16-битным процессором 100 раз в секунду анализирует полученные сигналы с целью определения недостаточного сцепления с дорожным покрытием и срыва колёс в пробуксовку. www.moscow-infiniti.ru
4. При обнаружении процессором увеличения скорости вращения колёс, что указывает на занос или пробуксовку, генерируются импульсы на перераспределение до 50% мощности крутящего момента на передний привод. www.moscow-infiniti.ru

С точки зрения механики полный привод на Infiniti работает так: роль межосевого дифференциала выполняет электромагнитная муфта, замыкающаяся по команде компьютера и распределяющая момент между передней и задней осями. infiniti-forum.ru В случае пробуксовки крутящий момент переносится с забуксовавшего колеса на противоположное колесо другой оси. infiniti-forum.ru Например, если начинает прокручиваться заднее левое колесо, то усилие тут же переносится на переднее правое. infiniti-forum.ru

Во время старта с места или на выходе из поворота даже на сухом асфальте электроника «по умолчанию», не дожидаясь пробуксовки, отдаёт часть момента на переднюю ось, позволяя лучше реализовать потенциал двигателя. www.drive2.ru