Как производители уплотняют сальники коленвала от протечек масла?

Производители используют разные конструкции сальников коленвала, чтобы предотвратить протечки масла. mechanika.ru www.mehanika.ru Некоторые из них:

• Обрезиненная внешняя обойма. mechanika.ru Такая конструкция позволяет легко устанавливать сальник в алюминиевый блок цилиндров и обеспечивает стабильность уплотнения, даже когда диаметр отверстия увеличивается из-за расширения при нагреве. mechanika.ru
• Вторая, пылезащитная, кромка. mechanika.ru www.mehanika.ru Она не прижимается плотно к валу, а скользит по его поверхности, не позволяя пыли и грязи проникать к основной — рабочей кромке. mechanika.ru
• Спиральные насечки. mechanika.ru www.mehanika.ru Они собирают масло, просочившееся под рабочей кромкой, и направляют его обратно к месту контакта, то есть «возвращают» масло в двигатель. mechanika.ru Важно правильно выбрать направление этих насечек — в соответствии с направлением вращения коленвала. mechanika.ru
• Ремонтные втулки. www.mehanika.ru Они создают новую гладкую поверхность для правильной работы сальника. www.mehanika.ru
• Материал с эффектом пластической памяти. moto50.ru Например, политетрафторэтилен (ПТФЭ). moto50.ru При нагревании такой материал стремится принять свою первоначальную форму, что позволяет устанавливать сальник без пружины предварительного натяжения. moto50.ru