Из каких материалов делают накладки для сцепления в современном автомобилестроении?

В современном автомобилестроении накладки для сцепления делают из разных материалов, например:

• Органическая фрикционная композиция. www.drive2.ru Это самый распространённый материал. www.drive2.ru Органические накладки дешёвы и неприхотливы, подходят для обычной эксплуатации при малых и средних нагрузках. www.drive2.ru
• Кевларовое волокно. www.drive2.ru 1kshop.ru Полимерный материал, пришедший в автомобилестроение из авиакосмической промышленности. www.drive2.ru Кевларовые накладки обладают износостойкостью, в 5–10 раз превышающей стойкость к истиранию органических накладок. www.drive2.ru
• Металлокерамика. www.drive2.ru dzen.ru В качестве основы используются медь, чугун или алюминий. dzen.ru Металлокерамические накладки обладают высоким коэффициентом трения и выдерживают высокие температурные режимы (до 600 °С). www.drive2.ru
• FiberTuff. www.drive2.ru dzen.ru В состав материала входят керамический наполнитель, углеродное волокно и кевлар. www.drive2.ru Накладки из FiberTuff обладают повышенной чёткостью включения сцепления и износостойкостью (в 2–4 раза выше органических). www.drive2.ru
• Углеродные композиты. www.drive2.ru Прижимной и ведомый диски, а также сопряжённая поверхность маховика выполнены из углерода. www.drive2.ru Такой материал обеспечивает необходимый коэффициент трения и максимальную износостойкость. www.drive2.ru Единственный недостаток — высокая стоимость. www.drive2.ru