Возможно, имелись в виду правила провоза литиевых и литий-ионных батарей в самолёте. Разницы между ними нет, так как авиакомпании не разделяют ионные и полимерные батареи, а требования безопасности общие для всех видов литиевых аккумуляторных батарей. 5

Для литиевых батарей установлены следующие правила провоза: 2

• Аккумуляторы мощностью до 100 Вт·ч можно провозить в ручной клади и в багаже, при этом они должны быть установлены в устройстве. 2
• Запасные аккумуляторы такой же мощности также можно перевозить, но только в ручной клади. 2
• Для аккумуляторов мощностью от 100 до 160 Вт·ч правила ужесточаются: их можно перевозить только с разрешения авиакомпании, а количество таких батарей ограничивается двумя на одного пассажира. 2
• Литиевые аккумуляторы свыше 160 Вт·ч перевозить на пассажирских рейсах запрещено, так как их эксплуатация может представлять серьёзную угрозу для безопасности. 2

Для литий-ионных батарей мощностью до 100 Вт·ч ограничений почти нет, за исключением требований к упаковке и изоляции контактов. 2

Важно учитывать, что в разных странах правила могут незначительно отличаться, поэтому при подготовке к путешествию стоит ознакомиться с рекомендациями конкретной авиакомпании. 2