В чем опасность перегрева буксовых узлов в железнодорожном транспорте?

Перегрев буксовых узлов в железнодорожном транспорте опасен тем, что может привести к серьёзным последствиям, включая деформацию деталей и выход оборудования из строя. 1

Некоторые опасности перегрева:

• Излом шейки оси. 24 Это происходит при температуре 800–900 °С. 2
• Размягчение и потеря несущей способности подшипника. 2 Верхняя граница критической температуры нагрева подшипника, при которой баббит размягчается и теряет несущую способность, равна 240 °С. 2
• Порча резиновых уплотнителей и нарушение геометрии пластиковых элементов. 1

Перегрев буксовых узлов также может стать причиной аварийных ситуаций, особенно при транспортировке опасных грузов (сжиженных газов, горючих жидкостей). 4 В этом случае сход подвижной единицы может привести к пожарам и взрывам. 4

Согласно нормативной документации, максимальная температура нагрева буксового узла не должна превышать 80–90 °C. 1 При обнаружении перегрева необходимо немедленно прекратить нагрев и дать узлу остыть до безопасной температуры. 1