Какие существуют методы контроля бдительности машиниста при использовании локомотивной сигнализации?

Некоторые методы контроля бдительности машиниста при использовании локомотивной сигнализации:

• Классическая система контроля, входящая в состав локомотивного дешифратора АЛСН. ru.ruwiki.ru При необходимости проверить бдительность машиниста питание снимается, из камеры выдержки времени ЭПК начинает через специальный свисток выходить воздух. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Свисток служит сигналом проверки бдительности. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Чтобы прекратить свисток, машинист должен нажать рукоятку бдительности РБ. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Устройство контроля бдительности машиниста (УКБМ). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru На пульте устанавливаются лампы ПСС (предварительной световой сигнализации). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru При необходимости проверки бдительности УКБМ зажигает лампы ПСС, которые можно погасить нажатием рукоятки бдительности. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Звуковых сигналов при этом нет. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Система индикации плотности тормозной магистрали (СИПТМ). www.elmeh.ru Предотвращает отправление поезда с нарушениями в тормозной магистрали, контролирует плотность тормозной магистрали в поездке и при отклонении показателей от нормы проводит проверку бдительности. www.elmeh.ru
• Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ). www.elmeh.ru Осуществляет непрерывный контроль работоспособности машиниста по электрическому сопротивлению кожи запястья руки. www.elmeh.ru При снижении уровня бодрствования производит периодическую проверку бдительности путём разрыва цепи ЭПК. www.elmeh.ru
• Блок контроля бдительности БКБ. www.elmeh.ru Используется для периодической проверки бдительности машиниста на участках, не оборудованных АЛСН. www.elmeh.ru