Какие основные причины выхода из строя крестовин железнодорожных стрелочных переводов?

Некоторые основные причины выхода из строя крестовин железнодорожных стрелочных переводов:

• Нарушение технологии наплавки. 1 Некачественная шлифовка перед наплавкой, нарушение режимов наплавки приводят к выкрашиванию наплавленного слоя металла на сердечнике или усовике. 1
• Трещины в месте технологического отверстия. 1 Образуются из-за нарушения технологии режимов сварки, наличия неметаллических включений, трещин в месте сварки или задиров. 12
• Седловины на усовике в зоне передней врезки и на сердечнике в зоне перекатывания колёсных пар. 1 Возникают из-за конструктивных особенностей крестовин, а также из-за некачественной обработки рабочих поверхностей крестовины при её изготовлении и укладки на несоответствующее подрельсовое основание. 13
• Трещины в шейке хвостовой части сердечника. 1 Развиваются из-за литейных дефектов, ступенек и зазоров в стыке. 1
• Выколы в подошве хвостовой части сердечника. 1 Образуются из-за неплотного прилегания подошвы литого сердечника к подкладкам и мостикам. 1
• Искажение геометрической формы остряков и сердечников. 2 Возникает из-за внутренних напряжений, которые появляются в результате правки остряковых рельсов, изгибов, строжки и закалки остряков и сердечников в процессе их изготовления. 2