Какие архитектурные особенности станций метро «Комсомольская» и «Тульская»?

Некоторые архитектурные особенности станции метро «Комсомольская»:

• Конструкция: колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org В конструкции использована сборная чугунная обделка, в качестве лотка — монолитная плита. ru.ruwiki.ru Длина посадочного зала — 190 метров, ширина центрального нефа — 11 метров, высота зала — 9 метров. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Стиль: станция выполнена в стиле русского зодчества XVIII века, является апофеозом сталинского ампира, отличается грандиозностью, помпезностью, сочетанием элементов классицизма, ампира и московского барокко. ru.ruwiki.ru {9-host}
• Декор: своды станции украшены лепниной в стиле барокко и огромными мозаичными панно из смальты и драгоценных камней. {9-host} Архитекторы украсили станцию барельефами на тему создания русского оружия с древнейших времён и до момента открытия платформы в 1952 году. {9-host}
• Материалы: стены и колонны станции отделаны светлым мрамором, пол выложен красным гранитом. {9-host} Потолки платформы украшают массивные люстры в виде колец, на которых расположены многочисленные рожки с лампами. {9-host}

Некоторые архитектурные особенности станции метро «Тульская»:

• Конструкция: односводчатая станция мелкого заложения. {6-host} {10-host} Сооружена из монолитного железобетона по типовому проекту. {10-host}
• Стиль: выполнена в стиле советского модернизма, который сочетает в себе функциональность и лаконичную эстетику. {8-host}
• Оформление: оформление станции посвящено тульским оружейникам. {10-host} Путевые стены облицованы белым мрамором, пол выложен серым гранитом. {10-host} Края свода украшены геометрическим орнаментом по бетону. {10-host}
• Светильники: в центре свода стен станции размещены оригинальные ромбические светильники. {10-host} На гранитном ковре станции установлены скамейки с информационными указателями. {10-host}