Плавучий причал для частных яхт и катеров обычно состоит из следующих элементов: 1

1. Железобетонные понтоны. 1 Чаще всего порты для яхт строятся на основе тяжёлых бетонных понтонов. 1 Они способны менять своё положение вместе с уровнем воды и выдерживать нагрузку при швартовке крупных яхт. 1
2. Переходные мосты и трапы. 1 Сообщают причал с берегом. 1 Опционально около трапов устанавливают ворота для ограничения входа на причал. 1
3. Отделочные материалы. 1 Железобетонные понтоны можно использовать без настила или создать покрытие из импрегнированной древесины или ДПК. 1 В настил можно монтировать напольное уличное освещение или установить фонари. 1
4. Раскрепление. 1 Для закрепления понтонов на воде монтируют сваи или используют мёртвые якоря. 1 Для скрепления оборудования с якорем необходимы стальные цепи или специализированные тросы. 1
5. Оборудование и приспособления для швартовки. 1 К ним относятся причальные пальцы и балки-разделители, причальные буи (муринги), кнехты и швартовные утки, скобы и кольца. 1
6. Сервисные колонки для подачи воды и электричества судам. 1
7. Спасательное оборудование. 1 К нему относятся сигнальные огни, лестницы и посты безопасности, включающие в себя багры, огнетушители, переносные лестницы, спасательные круги и выброски. 1

Дополнительно любой яхтенный причал может быть оснащён перильным ограждением, лесенками, кнехтами, сервисными колонками и системой освещения, трапами и сходнями, постами безопасности, а также различными видами построек и навесов. 5