Как работает система контроля рабочего времени и отдыха водителей на международных перевозках?

Система контроля рабочего времени и отдыха водителей на международных перевозках регулируется Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР). www.kdelo.ru panor.ru

Некоторые положения соглашения:

• Продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать 9 часов. www.kdelo.ru Она может быть увеличена дважды в течение любой одной недели до 10 часов. www.kdelo.ru
• Общая продолжительность управления на протяжении любых двух недель не должна превышать 90 часов. www.kdelo.ru
• После управления в течение 4,5 часов водитель должен сделать перерыв по крайней мере на 45 минут, если не наступает период отдыха. www.kdelo.ru moncargo.ru Этот перерыв может быть заменён перерывами продолжительностью не менее 15 минут каждый, распределёнными на протяжении периода управления или сразу после этого периода. www.kdelo.ru
• В течение каждых 24 часов водитель должен иметь непрерывный ежедневный отдых продолжительностью не менее 11 часов. www.kdelo.ru Он может быть сокращён минимум до 9 часов непрерывного отдыха не более трёх раз в течение любой одной недели при условии, что до конца следующей недели в качестве компенсации водителю предоставляется отдых эквивалентной продолжительности. www.kdelo.ru

Работодатель должен постоянно контролировать время управления, часы другой работы и время отдыха, используя для этого все находящиеся в его распоряжении документы, такие как личные контрольные книжки. www.kdelo.ru

В случае обнаружения нарушений соглашения работодатель должен немедленно устранять их и принимать меры к недопущению их в будущем, например, путём изменения графиков работы и маршрутов. www.kdelo.ru