Крутизна уклона влияет на выбор типа железной дороги следующим образом:

• Руководящий уклон — один из основных параметров прокладываемой железнодорожной линии. 2 Это наибольший затяжной подъём, по значению которого устанавливается норма массы поезда при одиночной тяге и расчётной минимальной скорости движения. 2 Руководящий уклон выбирается с учётом рельефа района проектирования и размеров перевозок. 4
• От крутизны руководящего уклона зависят длина линии, объёмы строительных работ и эксплуатационные показатели. 4 Чем круче руководящий уклон, тем короче может быть трасса железной дороги на участках преодоления высотных препятствий, а следовательно, меньше строительная стоимость дороги. 4
• Оптимальная крутизна руководящего уклона подлежит технико-экономическому обоснованию. 1 Наибольшая крутизна руководящего уклона устанавливается нормами проектирования в зависимости от категории железной дороги. 1