Как часто необходимо проверять состояние тормозной магистрали в поездах?

Периодичность проверки состояния тормозной магистрали в поездах зависит от разных факторов, в том числе от типа состава и условий эксплуатации.

Полное опробование автоматических тормозов с проверкой состояния магистрали и действия тормозов у всех вагонов проводят в следующих случаях: 35

• на станциях формирования и оборота перед отправлением поезда; 35
• после смены локомотива; 35
• перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки без локомотивной бригады; 5
• на станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов, при техническом обслуживании состава без смены локомотива; 35
• на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения. 35

Сокращённое опробование с проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормозов у двух хвостовых вагонов, а в мотор-вагонных поездах по действию тормоза хвостового вагона, проводят в следующих случаях: 3

• после прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно на железнодорожной станции было произведено полное опробование автотормозов от стационарного устройства или локомотива; 35
• при смене направления движения поезда с головы на хвост, если не меняется локомотив; 3
• после перемены кабины управления мотор-вагонного поезда и после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется; 3
• после всякого разъединения рукавов в составе поезда, перекрытия концевого крана в составе, после соединения рукавов вследствие прицепки железнодорожного подвижного состава. 35

В пассажирских и грузопассажирских поездах сокращённое опробование дополнительно выполняют после стоянки поезда более 20 минут, при снижении давления в главных резервуарах локомотива ниже 0,54 МПа (5,5 кгс/см²) и после снижения давления в тормозной магистрали, когда причина не установлена. 5

В грузовых поездах сокращённое опробование дополнительно проводят, если при стоянке поезда произошло самопроизвольное срабатывание автотормозов или изменение плотности более чем на 20% от указанной в справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии. 35

Также проверку тормозной магистрали проводят в рамках планового технического обслуживания или осмотра поезда. 1