Футеровка ковша экскаватора — это метод нанесения защитного покрытия (металлосплавов или полимерных материалов) на рабочую поверхность, в результате чего образуется усиленное защитное покрытие. 1

Цель футеровки — продлить срок службы спецтехники и повысить эффективность выполнения рабочих операций. 1

При футеровке ковша экскаватора укрепляют адаптеры, днище, стенки и сварные швы с обеих сторон. 2 Усиление защищает ковш от: 2

• Механических повреждений. 2 Верхний слой принимает удары и трение абразива на себя, сохраняет металл в целостности. 2
• Налипания грязи. 2 Защитная поверхность создана из материалов, с которых легко соскальзывает ил, глина и другие вязкие грунты. 2 Это упрощает выгрузку и сохраняет полезный объём ковша при работе. 2
• Опасных температур. 2 Футеровка изолирует детали от среды с крайне низкой или высокой температурой. 2
• Химического воздействия. 2 Укреплённые стенки и детали не контактируют с химически активными жидкостями и соединениями из почвы. 2

Футеровка оборудования повышает производительность техники и сокращает расходы на ремонт. 2 Обновлять металлические защитные слои достаточно раз в 9–12 месяцев, полимерные — раз в 2 года. 2

При создании футеровки выбирают стальные полосы, листы полиэтилена или полиуретана, которые наносят на несколько участков, в частности: 1

• в промежутки между зубьями ковша; 1
• на стенки и боковые швы; 1
• на фронтальную и торцевую часть; 1
• на днище ёмкости (с внешней и внутренней стороны); 1
• на адаптеры и коронки. 1

При проведении футеровки повышенное внимание уделяется частям ковша, испытывающим максимальную нагрузку. 1 Таким элементом является днище (в особенности, нижняя краевая часть), где наблюдается максимальный уровень давления, вибрации, истирания. 1