Железнодорожная система в крупных городских районах может заканчиваться по-разному в зависимости от типа транспорта. 2

Для метро и быстрого транзита характерны небольшие внутригородские зоны в радиусе 12–20 км от центров городов. 1 Такие системы обычно работают чаще и используют выделенные треки (подземные или elevated). 1

Пригородные поезда служат пригородным районам с низкой плотностью населения, обычно имеют одну или две остановки в центральном деловом районе города. 1 Часто они разделяют пути с междугородними или грузовыми поездами. 1

Также железнодорожные терминалы могут представлять собой многоуровневые interchange комплексы, которые служат транспортными узлами и обслуживают различные объекты транспортной сети. 3