Стрелочный перевод с электроприводом отличается от ручного управления тем, что электропривод позволяет не только передвигать стрелку, но и фиксировать её положение во время прохождения через неё поезда. 14

Электропривод подключён к централизованной системе диспетчеризации движения железнодорожного транспорта. 14 Он создаёт необходимые усилия для перевода остряков стрелки из одного крайнего положения в другое или из среднего в крайнее. 2

Ручные рычажные системы, в свою очередь, оснащают контрольными или даже навесными замками, чтобы предотвратить несанкционированный перевод стрелки. 14

Стрелочные переводы с электроприводом обычно используют на загруженных грузопассажирских железнодорожных магистралях, а ручные — на малонагруженных и производственных путях. 1