В чем разница между диагональной и радиальной конструкцией грузовых шин?

Разница между диагональной и радиальной конструкцией грузовых шин заключается в направлении нитей каркаса. tirestruck.ru

Диагональные шины имеют нити, расположенные в диагональном направлении, от борта к борту. tirestruck.ru Соседние нити перекрещиваются, и образуется многослойность корда шины. tirestruck.ru Как правило, у диагональных шин чётное количество слоёв корда (кратное двум). www.kolesa-darom.ru www.shinservice.ru

Радиальные шины имеют нити, направленные горизонтально от борта к борту. tirestruck.ru Нити не пересекаются ни в одном из слоёв. vezikolesa.ru У радиальных шин обычно один слой корда. www.shinservice.ru

Некоторые другие отличия:

• Материал нитей корда: у диагональных шин — нейлон или капрон, у радиальных — сталь. www.kolesa-darom.ru www.shinservice.ru
• Количество бортовых колец: у диагональных шин — два, у радиальных — одно. www.kolesa-darom.ru www.shinservice.ru
• Тип исполнения: в большинстве диагональные шины — камерные, радиальные — бескамерные. www.shinservice.ru

Некоторые преимущества радиальных шин:

• лучше защищены от проколов, порезов, растрескивания протектора; www.kolesa-darom.ru
• меньше греются и быстро отводят тепло; www.kolesa-darom.ru
• демонстрируют большую несущую способность, что увеличивает скоростной предел; www.kolesa-darom.ru
• весят шины меньше, что в сочетании с эластичностью предотвращает их чрезмерный нагрев. www.kolesa-darom.ru

Некоторые преимущества диагональных шин:

• конструкция проще, поэтому они стоят дешевле, и ремонтировать их быстрее; www.kolesa-darom.ru
• повышенная прочность боковин, которые хорошо нивелируют нагрузки при езде по неровным дорогам; www.kolesa-darom.ru
• меньше боятся боковых повреждений по сравнению с радиальными шинами. www.shinservice.ru