Разница между диагональной и радиальной конструкцией грузовых шин заключается в направлении нитей каркаса. 2

Диагональные шины имеют нити, расположенные в диагональном направлении, от борта к борту. 2 Соседние нити перекрещиваются, и образуется многослойность корда шины. 2 Как правило, у диагональных шин чётное количество слоёв корда (кратное двум). 15

Радиальные шины имеют нити, направленные горизонтально от борта к борту. 2 Нити не пересекаются ни в одном из слоёв. 3 У радиальных шин обычно один слой корда. 5

Некоторые другие отличия:

• Материал нитей корда: у диагональных шин — нейлон или капрон, у радиальных — сталь. 15
• Количество бортовых колец: у диагональных шин — два, у радиальных — одно. 15
• Тип исполнения: в большинстве диагональные шины — камерные, радиальные — бескамерные. 5

Некоторые преимущества радиальных шин:

• лучше защищены от проколов, порезов, растрескивания протектора; 1
• меньше греются и быстро отводят тепло; 1
• демонстрируют большую несущую способность, что увеличивает скоростной предел; 1
• весят шины меньше, что в сочетании с эластичностью предотвращает их чрезмерный нагрев. 1

Некоторые преимущества диагональных шин:

• конструкция проще, поэтому они стоят дешевле, и ремонтировать их быстрее; 1
• повышенная прочность боковин, которые хорошо нивелируют нагрузки при езде по неровным дорогам; 1
• меньше боятся боковых повреждений по сравнению с радиальными шинами. 5