В чём плюсы и минусы двигателя Renault H4M, устанавливаемого на Renault Duster?

Некоторые плюсы двигателя Renault H4M, устанавливаемого на Renault Duster:

• цепной привод ГРМ; zarulite.ru
• приемлемый расход топлива: на трассе двигатель «съедает» порядка 7 л бензина, что для внедорожника неплохо; zarulite.ru
• возможность вписаться в строгие экологические нормы Евро-5; otoba.ru
• при должном уходе двигатель надёжен и не доставляет серьёзных проблем автовладельцам. www.motorhunter.ru

Некоторые минусы двигателя Renault H4M:

• Высокий расход моторного масла. www.motorhunter.ru Масложор на двигателях H4M встречается довольно часто. www.motorhunter.ru Причиной этому является конструкция облегчённых Т-образных поршней, которые используют тонкие маслосъёмные кольца. www.motorhunter.ru
• Чтобы заменить свечи, приходится снимать впускной коллектор. zarulite.ru www.motorhunter.ru Это крайне неудобно и ведёт к лишним расходам на ТО, ведь менять свечи по регламенту приходится каждые 30 000 км. www.motorhunter.ru
• Отсутствие гидрокомпенсаторов. otoba.ru www.motorhunter.ru Регулировка зазоров, как и замена свечей, сопряжена с дополнительными операциями по разбору двигателя. www.motorhunter.ru
• Двигатель плохо заводится и держит обороты в морозы ниже –15–20 °С. www.motorhunter.ru
• Неремонтопригодный алюминиевый блок. zarulite.ru