В чем особенности эксплуатации дизельных двигателей 1VD-FTV в России?

Некоторые особенности эксплуатации дизельных двигателей 1VD-FTV в России:

• Влияние качества топлива. toyotadubrovka.ru Из-за низкого качества топлива топливный фильтр иногда требуется заменять уже через пару тысяч километров. toyotadubrovka.ru Двигатель 1VD-FTV неплохо переносит российское дизтопливо с фирменных АЗС, но использовать «тепловозную соляру» не рекомендуется. avtoexperts.ru
• Проблемы с турбинами. www.kolesa.ru Турбины сильно греются, их нужно остужать даже после обычной поездки по трассе или быстрой поездки по городу. www.kolesa.ru Из-за неудачного расположения в моторном отсеке демонтировать любую из двух турбин сложно. avtoexperts.ru
• Влияние работы на высоких оборотах. toyotadubrovka.ru Двигатель может выйти из строя, если долго работать на высоких оборотах. toyotadubrovka.ru
• Влияние повышенного давления в системе наддува. toyotadubrovka.ru Повышенное давление в системе наддува, вызванное неисправностью датчиков или регуляторов, может стать причиной поломки коленчатого вала. toyotadubrovka.ru
• Проблемы с охлаждением дальних цилиндров. www.kolesa.ru Из-за этого в них зачастую залегают кольца. www.kolesa.ru

При аккуратной эксплуатации дизельный двигатель 1VD-FTV способен прослужить долго, его ресурс оценивается примерно в 400 тысяч километров пробега. toyotadubrovka.ru