Некоторые особенности двигателя Mercedes-Benz M276:

• Расположение цилиндров под углом 60°. 2 Это устраняет необходимость в балансировочном вале, что положительно сказывается на механической сложности агрегата и снижает его габариты. 2
• Алюминиевый блок цилиндров. 12 На нём расположены два верхних распределительных вала с независимыми изменяемыми фазами газораспределения на впускных и выпускных клапанах. 1
• Новая система привода ГРМ. 2 Она оснащена несколькими малошумными зубчатыми цепями: одна цепь приводит промежуточный вал, а от него отдельными цепями приводятся валы в каждой из головок блоков цилиндров. 2
• Система непосредственного впрыска топлива Bosch третьего поколения. 2 Она оснащена пьезоэлектрическими форсунками для более точной подачи топлива. 2
• Мульти-искровое зажигание. 1 Оно даёт возможность многократного поджига смеси в течение одного такта. 1
• Впускной коллектор с изменяемой геометрией. 2 Четырёхступенчатая регулировка объёма на впуске делает характер мотора более гибким. 2
• Охлаждение днища поршня масляными форсунками. 2 Для подачи смазочного материала используется компактный пластинчатый масляный насос с регулировкой количества масла по потребности. 2