Отсутствие гидрокомпенсаторов. autoreview.ru Каждые 100 тысяч километров нужно проверять и при необходимости вручную выставлять зазор. autoreview.ru
Проблемы с впускным коллектором. autoreview.ru Через 120–150 тысяч километров его приходится менять целиком. autoreview.ru
Необходимость чистить дроссельную заслонку. naavtotrasse.ru Это нужно делать после 70 тысяч километров пробега, иначе возникает детонация, плавают холостые обороты и затрудняется запуск холодного двигателя. naavtotrasse.ru
Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.