Почему роторный двигатель Mazda RX-7 стал культовым в автомобильной истории?

Роторный двигатель Mazda RX-7 стал культовым в автомобильной истории по нескольким причинам:

• Простота конструкции. dzen.ru В роторном двигателе нет коленвала, шатунов, противовесов, головки блока с клапанами. dzen.ru Это упрощает конструкцию и делает её более надёжной. dzen.ru
• Компактность и лёгкий вес. en.wikipedia.org 1gai.ru Компактный роторный двигатель, установленный за передней осью, помог сбалансировать распределение веса спереди и сзади, что обеспечило низкий центр тяжести. en.wikipedia.org
• Мощностной потенциал. m.ok.ru Роторно-поршневой двигатель серии 13B, выдававший в стоке 135 л. с., в раллийной версии RX-7 разгонялся до 300 л. с.. m.ok.ru Это был самый мощный атмосферный мотор в группе B. m.ok.ru
• Плавность работы. 1gai.ru Роторы, вращаясь вокруг центральной оси, не создают никакой вибрации по сравнению с поршневыми двигателями, у которых верхняя и нижняя точки хождения поршня отчётливо прослеживаются даже внутри салона автомобиля. 1gai.ru
• Спортивные достижения. dzen.ru Автомобили Mazda с роторным двигателем часто выступали на гоночных трассах. dzen.ru Например, в 1991 году четырёхроторная Mazda 787B с двигателем мощностью 700 л. с. заняла первое место в гонке «24 часа Ле-Мана». dzen.ru
• Культурное влияние. dzen.ru Статус культовости роторного двигателя Mazda RX-7 закрепила серия фильмов «Форсаж», в одной из частей которой герой Вин Дроссель ездил на тюнингованной красной RX-7. dzen.ru