Почему режим PWR может быть вреден для АКПП и двигателя?

Режим PWR (ECT PWR) может быть вреден для АКПП и двигателя из-за того, что заставляет их работать на повышенных оборотах. www.pravda.ru www.zr.ru

В этом режиме передачи удерживаются дольше, что даёт автомобилю дополнительную динамику, например, при обгоне, подъёме в гору или буксировке прицепа. www.pravda.ru www.zr.ru

Некоторые негативные последствия постоянного использования режима PWR:

• Увеличение расхода топлива. www.pravda.ru www.zr.ru Это связано с тем, что двигатель работает на более высоких оборотах. www.pravda.ru
• Ускоренный износ агрегатов. www.pravda.ru www.zr.ru Особенно страдают детали трансмиссии и топливной системы автомобилей с двигателями объёмом 2,0–2,5 литра. www.pravda.ru www.zr.ru
• Повышенный шум трансмиссии. www.pravda.ru Через несколько лет активного использования режима PWR владельцы машин часто жалуются на повышенный шум трансмиссии. www.pravda.ru
• Ухудшение общей работоспособности двигателя. www.pravda.ru

Эксперты рекомендуют использовать режим PWR только в экстренных ситуациях, когда требуется быстрая динамика и скорость, а не превращать его в постоянный режим эксплуатации автомобиля. www.pravda.ru