Почему окисление элементов кузова - типичная проблема для азиатских автомобилей?

Возможно, имелись в виду японские и китайские автомобили. Для японских машин окисление элементов кузова может быть типичной проблемой из-за влажного климата. md-auc.com В прибрежных районах машины подвергаются воздействию насыщенного солью морского воздуха, а в регионах с муссонным климатом кузов может намокать и высыхать несколько раз в день. md-auc.com

Ещё один фактор — использование соли и химических реагентов на дорогах, особенно в зимнее время. md-auc.com Машины без антикоррозийной обработки подвергаются агрессивному воздействию среды. md-auc.com

Для китайских автомобилей, по мнению некоторых экспертов, одна из причин быстрого окисления — экономия автостроителей. www.avtovzglyad.ru На производстве кузов обрабатывается выборочно: только зоны стыков, крепления подрамника и сварные швы, остальная часть остаётся без надлежащей защиты. www.avtovzglyad.ru Такие элементы, как лонжероны, стойки кузова, пороги и дверные панели, не покрываются составами, и именно в этих местах обычно зарождается коррозионный процесс. www.avtovzglyad.ru

Также на окисление элементов кузова могут влиять колебания температур и постоянная сырость. www.avtovzglyad.ru Дорожные реагенты, соль, значительные колебания температур и сырость приводят к тому, что через три-четыре года на днище или дверях возникают первые рыжие подтёки. www.avtovzglyad.ru