Использование высокого давления при мойке автомобиля может быть опасным из-за риска повреждения некоторых элементов кузова и электрики. auto.rambler.ru aif.ru Некоторые проблемы, которые возникают при неправильном применении аппаратов высокого давления:
- Откалывание краски. auto.rambler.ru aif.ru Если лакокрасочное покрытие автомобиля имеет повреждения, то струя распылителя может откалывать кусочки краски. aif.ru Вода попадает внутрь трещин, замерзает и при расширении вспучивает целые пласты краски. auto.rambler.ru aif.ru Затем при повторном прохождении струей воды под давлением эти куски отлетают. aif.ru
- Порванные уплотнители. auto.rambler.ru aif.ru Струя распылителя под высоким давлением часто рвёт резинки уплотнителей дверей и стёкол. auto.rambler.ru aif.ru В этом случае вода проникает внутрь проёмов и при замерзании может блокировать двери. auto.rambler.ru aif.ru
- Повреждение пластиковых деталей. auto.rambler.ru После частых моек сходит хромирование на пластиковых деталях, а также отваливаются кусочки блестящего покрытия на легкосплавных дисках. auto.rambler.ru
- Проблемы с электрикой. auto.rambler.ru aif.ru Вода через уплотнители фар часто попадает на электрические контакты и разъёмы. auto.rambler.ru В этом случае залитая водой фара может давать сбои. auto.rambler.ru Также вода при мойке мотора часто заливает катушки зажигания, из-за чего мотор перестаёт заводиться или начинает вибрировать при работе. auto.rambler.ru aif.ru
- Повреждение радиаторов. auto.rambler.ru aif.ru Нельзя направлять струю в радиаторы системы охлаждения двигателя или кондиционера из-за риска повреждения мягких сот, которые под напором струи загибаются и блокируют воздуховоды. auto.rambler.ru aif.ru
Специалисты считают, что оптимальным для автомоек является давление 100–150 бар (атмосфер), которое не повредит лакокрасочное покрытие и пластиковые накладки кузова. www.zr.ru Давление в 200 атмосфер и выше уже небезопасно. www.zr.ru