Почему двигатели Audi 1.8 TFSI серии EA888 считаются проблемными?

Двигатели Audi 1.8 TFSI серии EA888 считаются проблемными из-за неудачной конструкции некоторых узлов. autoreview.ru autostrong-m.by Некоторые проблемы:

• Повышенный расход масла. autoreview.ru auto.onliner.by В дорестайлинговых двигателях старше 2011 года расход мог достигать 1,5–2 литра на тысячу километров. autoreview.ru Причина — залегание маслосъёмных колец, затем — компрессионных. autoreview.ru
• Проблемы с цепью ГРМ. autoreview.ru auto.onliner.by На дорестайлинговых экземплярах перескок цепи ГРМ с последующим ремонтом головки блока мог произойти через 70–80 тысяч километров. autoreview.ru
• Неисправности в системе вентиляции картерных газов. autoreview.ru Выход из строя клапана PCV приводил к повышению давления в картере и выдавливанию одного из сальников мотора. autoreview.ru www.kolesa.ru
• Проблемы с заслонками впускного коллектора. autoreview.ru Заслонки могли заклинить и приводить к неровной работе мотора на холостых оборотах. autoreview.ru
• Неисправности в системе охлаждения. www.kolesa.ru Корпус насоса системы охлаждения не слишком прочный, со временем его «ведёт». www.kolesa.ru
• Поломки в турбине. auto.onliner.by Трещины появлялись из-за высокой температуры и слишком тонких стенок турбины. auto.onliner.by

После 2013 года четырёхцилиндровые турбомоторы EA888 стали надёжнее. autoreview.ru