Какие типичные проблемы возникают с двигателем N57D30 на BMW 6-Series?

Некоторые типичные проблемы, которые возникают с двигателем N57D30 на BMW 6-Series:

• Проблемы с впускным коллектором DISA. bmw-e.ru В нём установлены вихревые заслонки, которые имеют свойство засоряться и заклинивать. bmw-e.ru После этого на приборной панели появляется соответствующая иконка, а мотор переходит в аварийный режим. bmw-e.ru
• Разрыв демпферного шкива коленчатого вала. bmw-e.ru Благодаря ему существенно снижаются вибрации при работе мотора, однако сам шкив имеет скромный ресурс в 100 тысяч километров. bmw-e.ru
• Засорение экологических систем EGR и КВКГ. bmw-e.ru Выход из строя указанных систем сопровождается повышенным расходом масла и топлива, поэтому для поддержания работоспособности двигателя, их необходимо периодически очищать. bmw-e.ru
• Растяжение цепей ГРМ. otoba.ru Цепи ГРМ в этом моторе вполне долговечные и вытягиваются только после 200 000 км, однако их замена очень сложная и дорогая, так как они находятся со стороны маховика. otoba.ru
• Поломка сажевого фильтра. bmw-e.ru Он в любом случае рано или поздно забивается сажей и нуждается в ремонте, однако езда на низкокачественном топливе может ускорить появление этой проблемы. bmw-e.ru

Для диагностики и ремонта двигателя рекомендуется обратиться к специалисту.