Какие особенности имеют схемы электропроводки в японских автомобилях?

Некоторые особенности схем электропроводки в японских автомобилях:

• Наличие предохранительных вставок. 1 Это кусочки медного провода в резиновой изоляции длиной около 5 см, которые соединены с основным проводом и клеммой аккумулятора пластмассовыми разъёмами. 1 Такие вставки перегорают при коротких замыканиях в электроцепи автомобиля. 1
• Второй блок предохранителей. 13 Обычно он расположен в салоне, в передней стойке возле водителя или под панелью приборов. 13
• Использование генераторов высокой мощности. 13 Например, на обычном японском автомобиле стоит генератор мощностью около 600 Вт, а на большом, например «Toyota Crown», может стоять генератор мощностью до 900 Вт. 3
• Использование специальных реле-регуляторов. 1 При работе двигателя на холостом ходу такое реле выдаёт напряжение и ток на обмотку возбуждения, что в сети автомобиля устойчиво держится 13,8 вольт. 1
• Наличие дополнительных выводов и диодов. 1 Японские генераторы имеют такие дополнительные компоненты, кроме диодного мостика. 1
• Использование аккумуляторов с разным расположением клемм. 3 Есть «левые» и «правые» аккумуляторы, у которых толстая плюсовая клемма расположена слева, а тонкая минусовая — на том же месте. 3