Какие основные плюсы и минусы горизонтально-оппозитного двигателя Subaru EL15?

Возможно, имелись в виду общие плюсы и минусы горизонтально-оппозитных двигателей, а не конкретно двигателя Subaru EL15.

Некоторые плюсы:

• Низкий центр тяжести. www.techinsider.ru За счёт того, что цилиндры расположены горизонтально, двигатель получается низким и широким, что улучшает устойчивость автомобиля. www.techinsider.ru
• Самобалансировка. www.techinsider.ru Поршни, работая по обе стороны от коленвала, уравновешивают друг друга, что позволяет двигателю работать тихо, без лишних вибраций. www.techinsider.ru
• Высокий крутящий момент и хорошая тяга. www.techinsider.ru Такие двигатели хорошо работают на высоких оборотах. www.techinsider.ru
• Высокий ресурс. bolt.belturs.ru Многие подобные моторы «выхаживают» несколько сотен тысяч километров до капремонта. bolt.belturs.ru
• Безопасность. dzen.ru При лобовом столкновении двигатель смещается вниз, что снижает вероятность смертельных травм. dzen.ru

Некоторые минусы:

• Сложность обслуживания. www.techinsider.ru bolt.belturs.ru Некоторые важные части двигателя находятся снизу от блоков цилиндров, и добраться до них для ремонта и обслуживания непросто. www.techinsider.ru
• Уязвимость к разбалансировке. www.techinsider.ru Если, например, одна сторона охлаждается хуже, чем другая, то блок цилиндров начинает перекашивать от неравномерностей теплового расширения. www.techinsider.ru
• Высокий расход масла. www.techinsider.ru dzen.ru Из-за того, что поршни в таком двигателе лежат горизонтально, их труднее равномерно смазать с обеих сторон. www.techinsider.ru
• Дефицит запасных частей. dzen.ru Поскольку такие двигатели не устанавливают обычные автолюбители, то доступность и стоимость комплектующих будет отличаться от более распространённых установок. dzen.ru