Как устроена система запуска двигателя на ЛиАЗ-5256-36?

Возможно, имелась в виду система пуска двигателя автобуса ЛиАЗ-5256. 3uch.ru Она состоит из стартера, установленного на двигателе, приборов управления, коммутации и защиты. 3uch.ru

Некоторые особенности устройства системы:

• Питание стартера происходит от двух аккумуляторных батарей и системы электроснабжения автобуса напряжением 24 В. 3uch.ru Если разряженные аккумуляторы не обеспечивают пуск двигателя, предусмотрен внешний источник питания через специальную розетку, расположенную в отсеке аккумуляторов. 3uch.ru
• Стартер включается поворотом ключа выключателя приборов стартера («замок») в нефиксированное положение «II» или нажатием кнопки выключателя, расположенной на щитке мотоотсека. 3uch.ru
• Включение стартера из кабины возможно лишь при закрытой крышке мотоотсека. 3uch.ru Это обеспечивается специальным выключателем, установленным под крышкой. 3uch.ru
• Пуск двигателя возможен только при включённой нейтрали в механической коробке передач или в ГМП. 3uch.ru Это достигается с помощью блокировочного реле К4 в блоке, которое запитывается: 3uch.ru
• для автобусов с механической коробкой передач — через датчик, размещённый на механизме переключения передач коробки передач; 3uch.ru
• для автобусов с ГМП — от реле управления, связанного кнопочным контроллером ГМП. 3uch.ru
• При включении любой передачи, кроме нейтрали, датчик или реле управления разрывает цепь питания реле К4, которое, в свою очередь, разрывает цепь управления стартером. 3uch.ru
• Подачу тока непосредственно на тяговое реле стартера осуществляет контактор (промежуточное реле). 3uch.ru

Для облегчения запуска двигателя в холодный период во впускной коллектор двигателя встроен электрический нагревательный элемент. rembus.ucoz.ru

Пользователь

Время добавления