Как устроен задний привод в современных спортивных автомобилях?

Задний привод в современных спортивных автомобилях устроен следующим образом: двигатель находится в передней части автомобиля и передаёт крутящий момент на задние колёса. ru.wikipedia.org За мотором продольно идёт коробка передач, которая устанавливается по центру кузова и соединяется с задним мостом через карданный вал. auto.mail.ru

В итоге вся масса распределена по кузову ровно, что положительным образом сказывается на управляемости. auto.mail.ru Задний редуктор и бак с топливом уравновешивают мотор и коробку, вытянувшиеся вдоль кузова. auto.mail.ru

Некоторые особенности конструкции заднего привода:

• Карданный вал выполнен в виде стального цилиндра. rad-star.ru Через крестовины он присоединяется к КПП, с другой стороны к нему крепится задний мост. rad-star.ru Карданный вал размещён под кузовом автомобиля, в специальном тоннеле. rad-star.ru
• Задний мост имеет дифференциал, расположенный посередине. rad-star.ru На дифференциал передаётся крутящий момент от карданной передачи. rad-star.ru В дифференциале заднего моста находятся полуоси, прочно соединённые с колёсами. rad-star.ru При вращении карданного вала начинает работать дифференциал, движение передаётся на колёса через полуось. rad-star.ru